NEW DELHI (Reuters) – Légi, vasúton és úton India nagy mennyiségű orvosi oxigént szállít a fővárosa, Újdelhi kórházaiba, valamint más olyan területekbe, amelyeket a COVID-19 rekord hullám súlyosan érintett.

Kifogynak a kórházaknak az oxigén?

A fő probléma, hogy az orvosi oxigén nem jut el időben a kórházi ágyakhoz. Ez a késés a gyártóegységek helye, a megnyúlt elosztóhálózat, és a kritikusok szerint rossz tervezés eredménye.

Több kórház Delhiben, amelynek nincs jelentős oxigéntermelési kapacitása, ezen a héten kétségbeesett nyilvános hívásokat indított sürgősségi ellátmány miatt.

Mivel a COVID-19 esetek elárasztják a szomszédos államokat, például Haryana és Uttar Pradesh, az oxigénellátás ott túlterhelt, hogy kielégítsék a helyi keresletet.

Delhi jelenlegi igényeinek kielégítésére további orvosi oxigént kell szállítani az ipari övezetekből Kelet-Indiából.

Miért késik az oxigénszállítás?

A bírósági dokumentum szerint a Delhi most oxigént kap majd a létesítmények, amelyek közül néhány több mint 625 mérföldre található.

Az anyag veszélyes jellege miatt minden folyékony oxigént korlátozott számú speciális tartálykocsiban kell szállítani, ami előzetes tervezést igényel a szállítás időben történő szállítása érdekében – mondta egy gázipari forrás a Reutersnek.

Az utóbbi napokban, ahogy az államok között egyre nagyobb az oxigénért folytatott küzdelem, egyes régiók helyi tisztviselői megzavarták a tankerek mozgását, hogy megtartsák az ellátmányt maguknak.

Részben az ilyen blokádok miatt Delhi szerdán csak körülbelül 177 tonna oxigént kapott, szemben a 378 tonnával – közölte egy tisztviselő.

Az iparági forrás azonban azt mondta, hogy Delhi is elhalasztotta a tervezést, anélkül, hogy figyelembe venné, mennyi időbe telik az oxigén országon áthaladása úton.

"Ez a probléma nem történt volna, ha 2-3 hete lépnek volna fel" – mondta a forrás.

Van elég oxigén Indiában?

India napi termelési kapacitása legalább 7 100 tonna oxigén, beleértve ipari felhasználást is, ami elegendőnek tűnik a jelenlegi kereslet kielégítésére.

Ezen a héten a kormány napi 6 822 tonna folyadék oxigént osztott ki az ország legrosszabb helyzetű államai közül 20 államnak, szemben az összesített 6 785 tonna igényléssel – közölte Narendra Modi miniszterelnök hivatala csütörtökön.

India teljes orvosi oxigénigénye mindössze 3 842 tonna volt április 12-én, amikor az esetek számának növekedése igazán megmutatta.

Az államok általában egy minisztériumok közötti bürokraták csoportja osztja ki az ellátást, amelynek feladata a járvány idején a létfontosságú orvosi felszerelések áramlásának nyomon követése és elősegítése.

Modi úr irodája megjegyezte, hogy az elmúlt napokban mintegy 3 300 tonnával nőtt a folyékony orvosi oxigén elérhetősége, mivel acélüzemek és más ipari egységek átirányították termelésüket.

Mit tesz India a válság megoldásáért?

A szövetségi kormány aktiválta az indiai vasutakat arra, hogy több tartálykocsit szállítson a töltőüzemekből oda, ahol a legnagyobb szükség van rájuk.

Együttműködve az ipari gázipari vállalattal, a Linde India-val és másokkal a kormány a légierő teherszállító repülőgépeit is használja, hogy üres tankereket repítsen a termelési központokba. A feltöltött oxigéntartályok ezután úton visszaköltöznek.

A fegyveres erők 23 mobil oxigéntermelő üzemet importálnak Németországból.

Több más iparág is kínál oxigént kórházaknak, míg a sóból szoftver gyártó konglomerátum, a Tata Group 24 speciális tartályt importál folyékony oxigén szállítására.

A kormány rendeletet adott az argon és nitrogén tartálykocsik oxigén-tartálykocsikká alakítására.

De ahogy egyes szakértők néhány héten belül háromszorosára emelkednek a napi fertőzések, Indiának drámaian kell növelnie mind az oxigéntermelést, mind az elosztási rendszereket.