WASHINGTON (Reuters) – Az Egyesült Államokban a közlekedési halálozások száma 2020-ban megszűnve nőtt a koronavírus miatti lezárások végén, ezzel elérve a legmagasabb éves számot 2007 óta, mivel egyre több amerikai követett el veszélyes viselkedést az amerikai utakon, közölte a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) csütörtökön.

2020 egészében 38 680 ember halt meg az amerikai utakon – ami 7,2 százalékkal vagy közel 2 600-val több, mint 2019-ben, annak ellenére, hogy az amerikaiak 13 százalékkal kevesebbet vezettek – mutatták az előzetes adatok szerint. A halálozási arány 1,37 halálesetet ért el 100 millió mérföldenként, ami 2006 óta a legmagasabb szám.

2020 második felében a közlekedési halálesetek száma több mint 13 százalékkal nőtt.

Az NHTSA szerint a növekedést a fő viselkedések közé tartozott a vezetés mértékű vezetése, a gyorshajtás és a biztonsági öv elmulasztása.

A biztonsági övet nem viselő autósok halálozásai 15 százalékkal nőttek, a gyorshajtással kapcsolatos halálesetek száma 10 százalékkal, és az alkohollal kapcsolatos halálos balesetek száma 9 százalékkal nőtt.

Michigan szerint az államban a közlekedési halálesetek száma 2020-ban 10 százalékkal nőtt, ami a legmagasabb szám 2007 óta történt, miközben a balesetek száma 22 százalékkal csökkent, a sérülések pedig 22 százalékkal csökkentek.

"Minden rendelkezésre álló eszközt felhasználunk a trendek megfordítására, valamint a közlekedési halálesetek és sérülések csökkentése érdekében" – mondta Steven Cliff az NHTSA ügyvezető igazgatója.

Januárban egy nyílt levélben a NHTSA azt írta, hogy "kevesebb amerikai vezetett, de akik igen, nagyobb kockázatot vállaltak és több halálos balesetet szenvedtek el... Felelőtlen és illegális drogos vagy alkohol hatása alatt vezetni, ami nemcsak az ön, hanem mások életét is veszélyeztet."

Néhány szakértő szerint ahogy az amerikai utak kevésbé zsúfoltak az utak, néhány autós egyre veszélyesebb viselkedést tanúsított, köztük azok, akik úgy vélik, hogy a rendőrség kevésbé hajlandó büntetést szabni a COVID-19 miatt. Az adatok szerint tavaly több súlyos baleset történt kábítószer- vagy alkoholfogyasztással, mint korábban.

Az NHTSA októberben közölte, hogy a járdémiai lezárások utáni korai balesetadatokat vizsgáló tanulmány azt találta, hogy "az utakon maradó vezetők kockázatosabb viselkedést tanúsítottak, beleértve a gyorshajtást, a biztonsági öv elmulasztását, valamint a drogok vagy alkohol hatása alatt vezetett."