Az Associated Press – A sugárhajtású üzemanyag hiánya, az ellátási lánc problémái és a tűzoltó repülőgépek sürgős igénye továbbra is problémákat okoz a nyugati repülőtereken.

Nevada állami és szövetségi törvényhozói azt mondták, hogy vizsgálják a lehetséges repülőgép-üzemanyag-hiányt, amely késleltetheti a rakományszállítást és az utasszállítást a Reno-Tahoe Nemzetközi Repülőtéren a következő napokban.

A repülőgép-üzemanyag iránti kereslet megugrása mind a kereskedelmi légitársaságok, mind a tűzoltó repülőgépek részéről Montanában, valamint a Csendes-óceáni Északnyugaton a Bozeman Yellowstone Nemzetközi Repülőtéren indulási problémákhoz és egész napos repülési késésekhez vezetett.

Kaliforniában a Fresno Yosemite Nemzetközi Repülőtérről érkező és kifelé vezető járatokat a repülőgép-üzemanyag hiánya zavarta, amelyet a tanker teherautó-sofőrök kevés szállításának tulajdonítottak.

A törvényhozók szerint a Reno-Tahoe repülőtér, amely Nevada második legnagyobb nagyvárosi területét szolgálja, repülőgép-üzemanyag-hiánysal néz szembe, ami miatt a teherszállítási és utasok lemondása is előfordulhat, ami korlátozhatja a turisták és alapvető áruk áramlását az állam északi részébe.

A Reno népszerű szerencsejáték-célpont mellett a repülőtér a legközelebbi utasterminál Lake Tahoe-hoz.

Nevada politikai vezetői szombat késő este közleményt adtak ki, amelyben megígérték, hogy minimalizálják a reptéri zavarásokat, és biztosítják, hogy a nyugati erdőtüzek elleni légi harc ne akadályozza.

"Hogy világos legyen, a megfelelő üzemanyag-ellátás további hiánya elfogadhatatlan" – írták Steve Sisolak kormányzó, Catherine Cortez Masto és Jacky Rosen amerikai szenátorok, valamint Mark Amodei képviselő.

A Reno repülőtér hiányát több tényező okozza, többek között a tanker sofőrök hiánya – mondta Stacey Sunday, a Reno-Tahoe Repülőtéri Hatóság szóvivője.

"Egyszerűen nincs senki, aki itt bevezetné az üzemanyag teherautóit," és nehéz megjósolni, hogy a hiány sokáig tart – mondta Sunday.

Reno-Tahoe leghosszabb futópályája is építés alatt áll, ami korlátozza, hogy a légitársaságok mennyi plusz üzemanyagot tudnak bejövő járatokra betölteni, mert a nagyobb terhek hosszabb megállótávolságot igényelnek.

Másutt Mark Gordon wyomingi kormányzó lehetővé teszi, hogy a teherautó-sofőrök hosszabb órákat dolgozzanak, miközben üzemanyagot szállítanak, amely máshol a tűzoltó repülőgépekhez esetleg szükséges lehet.

Eddig idén nyáron Wyomingban nem volt jelentős üzemanyaghiány vagy jelentős erdőtűz.

Más nyugati kormányzók, köztük Dél-Dakota Kristi Noemje, hasonló rendeleteket írtak alá, bár Mr. Gordon törvénye továbbra is tiltja a teherautó-sofőröknek, hogy fáradtan vezessenek. A kormányzati szabályok általában korlátozzák a teherautó-sofőrök munkaidejét, hogy megelőzzék a fáradtsággal kapcsolatos baleseteket.