Associated Press – Egy meglepetésszerű ukrán dróntámadás, amely több orosz légibázist célzott meg, amelyek nukleáris képességű stratégiai bombázókat fogadtak, példátlan volt terjedelmében és kifinomultságában, és először érte el Szibériát, súlyos csapást mérve az orosz hadseregre.

Ukrajna közölte, hogy vasárnap több mint 40 bombázó, vagyis az orosz stratégiai bombázóflotta mintegy egyharmada, megsérült vagy megsemmisült, bár Moszkva szerint csak néhány repülőgépet találtak el. Az ellentmondó állításokat nem lehetett függetlenül ellenőrizni, és a támadásról a közösségi médiában közzétett videó csak néhány bombázót talált el.

De a merész támadás megmutatta, hogy Ukrajna képes nagy értékű célpontokat találni Oroszország bármely pontján, megalázó csapást mérve a Kremlre, és jelentős veszteségeket okozva Moszkva hadigépezetének.

Míg néhány orosz katonai blogger összehasonlította ezt egy másik hírhedt vasárnapi meglepetéstámadással – Japán 1941-es amerikai bázis elleni támadásával – mások elutasították az analógiát, azzal érvelve, hogy a tényleges károk sokkal kevésbé jelentősek, mint ahogy Ukrajna állította.

Íme egy áttekintés, mely hadigépeket jelentettek eltalálva.

Oroszország bombázóeszközei

Évtizedek óta a hosszú hatótávolságú bombázók a szovjet és orosz nukleáris triád részei, amely magában foglalja a szárazföldi interkontinentális ballisztikus rakétákat és atommeghajtású tengeralattjárókat is, amelyek ICBM-eket hordoznak. A stratégiai bombázók rendszeres járőrözést hajtottak végre a világ körül, bemutatva Moszkva nukleáris erejét.

A három éves ukrajnai háború alatt Oroszország a nehézgépeket használta arra, hogy hullámokban hajtson végre cirkálórakétás csapásokat az országban.

A Tupolev Tu-95, amelyet a NATO Bearnek nevezett kódnéven, egy négymotoros turbóprop-repülőgép, amelyet az 1950-es években terveztek, hogy versenyezzen az amerikai B-52-es bombázóval. A repülőgép kontinentális hatótávolsága van, és nyolc hosszú hatótávolságú cirkálórakétát hordoz, amelyek hagyományos vagy nukleáris robbanófejekkel is felszerelhetők.

Vasárnap előtt Oroszországnak mintegy 60 ilyen repülőgépből álló flottája volt.

A Tupolev Tu-22M egy kétmotoros szuperszonikus bombázó, amelyet az 1970-es években terveztek, és a NATO kódnevet adott Backfire-nak. Rövidebb hatótávolsága van, mint a Tu-95-ösnek, de az 1970-es években az amerikai-szovjet fegyverzetellenőrzési tárgyalások során Washington ragaszkodott hozzá, hogy a szovjet stratégiai nukleáris arzenáljának részeként vegyék be őket, mivel képesek elérni az Egyesült Államokat, ha repülés közben tankolják őket.

A repülőgép legújabb változata, a Tu-22M3, Kh-22 cirkálórakétákat hordoz, amelyek több mint háromszorosa a hangsebességnek. A 1970-es évekre nyúlik vissza, amikor a Szovjetunió tervezte, hogy megtámadja az amerikai repülőgép-hordozókat. Nagy hatást nyújt szuperszonikus sebességének és közel 1400 font robbanóanyag szállításának köszönhetően, de elavult irányítási rendszere rendkívül pontatlanná teheti a földi célpontok ellen, ami növeli a járulékos károk lehetőségét.

Néhány Tu-22M-et korábbi ukrán támadások során veszítettek el, és Oroszországnak becslések szerint 50-60 Tu-22M3 volt szolgálatban a vasárnapi dróncsapás előtt.

A Tu-95 és a Tu-22M gyártása a Szovjetunió 1991-es összeomlása után véget ért, így az elveszett gépek nem pótolhatók.

Oroszországnak van egy másik, stratégiai nukleáris képességű bombázója is, a szuperszonikus Tu-160. Kevesebb mint 20 van szolgálatban, és Oroszország éppen most kezdte meg modernizált változatának gyártását, amely új motorokkal és avionikával szerelt volt.

Oroszország jelentős részt veszített nehézbombázóflottájának a támadás során, "és nem volt azonnali lecserélési képessége" – mondta Douglas Barrie, a Nemzetközi Stratégiai Tanulmányok Intézetének munkatársa, kiemelve, hogy Moszkva bejelentett terve a következő generációs stratégiai bombázó fejlesztésére még korai szakaszban van.

"Ironikus módon ez lendületet adhat ennek a programnak, mert ha a bombázóflottádat akarod tartani, akkor egyszer tenni kell valamit," mondta.

Az A-50, amelyet ukrán tisztviselők is eltaláltak a csapásokban, egy korai figyelmeztető és irányító repülőgép, amely hasonló az amerikai AWACS repülőgépekhez, amelyeket a légi támadások koordinálására használnak. Csak néhány ilyen repülőgép áll szolgálatban az orosz hadseregnél, és bármilyen veszteség súlyosan megrontja Oroszország katonai képességét.

Bombázók áthelyezése és spontán védelem

Ismételt ukrán csapások az Engels légibázisra, amely az orosz nukleáris képességű stratégiai bombázók fő bázisa a Volga folyó közelében, Saratov közelében, arra késztette Moszkvát, hogy a bombázókat más, távolabb lévő bázisokra helyezze át.

Az egyik ilyen hajó az Olenya volt az Északi-sarkvidéki Kola-félszigeten, ahonnan a Tu-95-ösek többször is végrehajtottak cirkálórakétákat indítottak Ukrajna ellen. Több bombázót Olenján látszólag vasárnap találtak el az ukrán drónok, az elemzők szerint, akik műholdképeket tanulmányoztak a csapás előtt és után.

Más drónok a kelet-szibériai Irkutszk régióban található Belaya légibázist célozták meg, és elemzők szerint néhány Tu-22M bombázót megsemmisítettek.

Ukrajna közölte, hogy 41 repülőgép – Tu-95, Tu-22M és A-50 – sérült meg vagy megsemmisült a támadásban, amelyről azt állította, hogy 18 hónapja készül, és drónrajok bukkantak ki konténerekből, amelyeket négy légibázis közelében parkoló teherautókon szállítottak.

Pete Hegseth amerikai védelmi minisztert tájékoztatták a támadásról, amely olyan kifinomultságot jelentett, amit Washington korábban nem látott – mondta egy magas rangú védelmi tisztviselő, névtelenség feltételén, hogy érzékeny ügyekről beszéljen.

Az orosz védelmi minisztérium közölte, hogy a támadás több hadigépet is felgyújtott az irkutszki és északi Murmanszki térségben található légibázisokon, de a tüzeket eloltották.

Azt közölték, hogy Ukrajna megpróbált két légibázist is megtámadni Nyugat-Oroszországban, valamint egy másikat Oroszország Távol-Keleti Amur régiójában, de ezeket a támadásokat visszaverték.

A dróncsapások felháborodást váltottak ki az orosz katonai bloggerek körében, akik bírálták a Védelmi Minisztériumot, amiért nem tanult a korábbi csapásokból és nem védte meg a bombázókat. Ilyen nagy repülőgépek menedékeinek vagy hangárainak építése ijesztő feladat, és a hadsereg is próbált néhány spontán megoldást, amelyeket kinézetként kritizáltak.

A műholdas képek különböző légibázisokon mutatták be a Tu-95-ösöket, amelyeket régi gumik rétegei borítanak – ez a kétes hatékonysági mutató, amely a közösségi médiában gúnyt váltott ki.