Mnamo 2012, China ilisifu uzinduzi wa mbebaji wake wa kwanza wa ndege kama "ndoto ya miaka 70." Iliyopewa jina la Liaoning, meli ya enzi ya Soviet ilinunuliwa kutoka Ukraine mnamo 1998 na kujengwa upya.

Miaka minne tu baadaye tangu Liaoning ilipozinduliwa, Beijing inatuma mbebaji wake wa kwanza wa ndege ambao ni mkubwa na wenye nguvu zaidi.

Mtindo mpya una urefu wa futi 1,033, upana wa futi 246, na hubeba ndege nyingi kuliko Liaoning. Kulingana na Reuters, "mbebaji mpya anayetumia kawaida ataweza kuendesha ndege za kivita za China za Shenyang J-15."

"Jeshi la wanamaji la China limekuwa likichukua jukumu kubwa zaidi katika miezi ya hivi karibuni, na mbebaji wake wa kwanza wa ndege, anayetarajiwa kutumika zaidi kama chombo cha mafunzo, akizunguka Taiwan inayojitawala na meli mpya za kivita za China zinazojitokeza katika maeneo ya mbali," chombo hicho cha habari kiliendelea.

Ingawa Beijing inakusudia kupanua meli zake ili kukabiliana na ushawishi wa Merika katika Bahari ya Kusini ya China, wataalam wanasema meli hiyo mpya haina maendeleo ya kiteknolojia kuendana na nguvu za majini za Amerika.

"Hii, yenyewe, haijaundwa kuwa changamoto ya mbele kwa nguvu ya Merika katika Asia Pacific, kwa sababu haiko katika darasa la wabebaji wa ndege wa Amerika," Sam Roggeveen, mwenzake mwandamizi katika Taasisi ya Lowy ya Sydney, aliiambia CNN.

Jeshi la Wanamaji la Merika linaendesha wabebaji 11 wa ndege zinazotumia nyuklia, zaidi ya taifa lingine lolote.

Hata hivyo wataalam wa China wanaamini maendeleo hayo yataruhusu taifa kuanza kujenga meli kubwa za kivita. "Ingawa kuna pengo sasa kati ya mbebaji mpya wa ndege na yule wa hali ya juu zaidi ulimwenguni, China itaharakisha ujenzi wa meli na kupunguza pengo...tutaunda mbebaji mkubwa katika siku zijazo," mtaalam wa majini wa Beijing Li Jie aliiambia South China Morning Post.