NEW DELHI (Reuters) - Kwa ndege, gari moshi na barabarani, India inajitahidi kuhamisha kiasi kikubwa cha oksijeni ya matibabu kwenda hospitali katika mji mkuu wake New Delhi na maeneo mengine yaliyoathiriwa sana na kuongezeka kwa rekodi ya COVID-19.

Je, hospitali zinaishiwa na oksijeni?

Tatizo kuu ni kwamba oksijeni ya matibabu haifikii vitanda vya hospitali kwa wakati. Ucheleweshaji huu ni bidhaa ya mahali ambapo vitengo vya uzalishaji viko, mtandao wa usambazaji uliopanuliwa, na kile wakosoaji wamesema ni mipango mbaya.

Hospitali kadhaa huko Delhi, ambazo hazina uwezo mkubwa wa uzalishaji wa oksijeni, zilipiga simu kwa umma wiki hii kutafuta vifaa vya dharura.

Pamoja na kesi za COVID-19 pia kuogelea majimbo jirani kama Haryana na Uttar Pradesh, vifaa vya oksijeni huko vimepanuliwa kupita kiasi kujaribu kukidhi mahitaji ya ndani.

Ili kutimiza mahitaji ya sasa ya Delhi, oksijeni ya ziada ya matibabu sasa inapaswa kusafirishwa kwa lori kutoka maeneo ya viwanda mashariki mwa India.

Kwa nini utoaji wa oksijeni unachelewa?

Vituo kutoka ambapo Delhi sasa itapokea oksijeni vimeenea katika majimbo saba, mengine zaidi ya maili 625, kulingana na hati ya mahakama.

Kwa kuzingatia hali ya hatari ya dutu hii, oksijeni yote ya kioevu lazima isafirishwe kwa idadi ndogo ya meli maalum, zinazohitaji mipango ya mapema ili kuhakikisha usafirishaji unafanywa kwa wakati, chanzo cha tasnia ya gesi kiliiambia Reuters.

Katika siku za hivi karibuni, wakati mzozo wa oksijeni kati ya majimbo ulizidi kuwa mbaya, maafisa wa eneo hilo katika baadhi ya mikoa walivuruga harakati za meli za mafuta kwa nia ya kujiwekea vifaa.

Kwa sehemu kwa sababu ya vizuizi kama hivyo, Delhi ilipokea tu tani 177 za oksijeni Jumatano dhidi ya mgao wake wa tani 378, afisa alisema.

Lakini chanzo cha tasnia kilisema kuwa Delhi pia ilikuwa imevuta miguu yake katika kupanga mbele, bila kuzingatia wakati inachukua kuhamisha oksijeni kuvuka nchi kwa barabara.

"Tatizo hili lisingetokea ikiwa wangechukua hatua wiki 2-3 zilizopita," chanzo kilisema.

Je, India ina oksijeni ya kutosha?

India ina uwezo wa uzalishaji wa kila siku wa angalau tani 7,100 za oksijeni, pamoja na matumizi ya viwandani, ambayo inaonekana kutosha kukidhi mahitaji ya sasa.

Wiki hii, serikali ilitenga tani 6,822 za oksijeni kioevu kwa siku kwa majimbo 20 yaliyoathiriwa zaidi nchini, ikilinganishwa na mahitaji yao ya pamoja ya tani 6,785, ofisi ya Waziri Mkuu Narendra Modi ilisema Alhamisi.

Mahitaji ya jumla ya oksijeni ya matibabu ya India yalikuwa tani 3,842 tu kufikia Aprili 12, kwani kuongezeka kwa kesi kulichukua kasi.

Mataifa kawaida hupewa vifaa na kikundi cha mawaziri cha watendaji wa serikali waliopewa jukumu la kufuatilia na kuwezesha mtiririko wa vifaa muhimu vya matibabu wakati wa janga hilo.

Ofisi ya Bwana Modi imebainisha kuwa upatikanaji wa oksijeni ya matibabu ya kioevu umeongezeka kwa karibu tani 3,300 katika siku chache zilizopita, na mitambo ya chuma na vitengo vingine vya viwanda vikielekeza uzalishaji wao.

India inafanya nini kutatua mgogoro huo?

Serikali ya shirikisho imewasha reli za India kuhamisha meli nyingi kutoka kwa mitambo ya kujaza hadi mahali inapohitajika zaidi.

Kufanya kazi na kampuni kuu ya gesi ya viwandani Linde India na wengine, serikali pia inatumia ndege za mizigo za Jeshi la Anga kusafirisha meli tupu kwenye vituo vya uzalishaji. Meli za oksijeni zilizojazwa tena zitarudi kwa barabara.

Vikosi vya jeshi vinaagiza mitambo 23 ya uzalishaji wa oksijeni kutoka Ujerumani.

Viwanda vingine kadhaa vinatoa oksijeni kwa hospitali, wakati mkusanyiko wa chumvi-kwa-programu Tata Group unaagiza kontena 24 maalum kusafirisha oksijeni kioevu.

Serikali imetoa maagizo ya kubadilisha meli za argon na nitrojeni kuwa oksijeni.

Lakini kama wataalam wengine wanavyotabiri kuongezeka kwa maambukizo ya kila siku katika wiki chache, India italazimika kuongeza kwa kiasi kikubwa mifumo ya uzalishaji na usambazaji wa oksijeni.