Associated Press - Uhaba wa mafuta ya ndege, pamoja na maswala ya ugavi na mahitaji ya haraka kutoka kwa ndege za kuzima moto, inaendelea kusababisha shida katika viwanja vya ndege karibu na Magharibi.

Huko Nevada, wabunge wa jimbo na shirikisho walisema wanachunguza uwezekano wa uhaba wa mafuta ya ndege ambayo inaweza kuchelewesha utoaji wa mizigo na usafiri wa abiria katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Reno-Tahoe katika siku zijazo.

Kuongezeka kwa mahitaji ya mafuta ya ndege na mashirika ya ndege ya kibiashara na kutoka kwa ndege za kuzima moto huko Montana na Pasifiki Kaskazini Magharibi kulisababisha shida za kuondoka na ucheleweshaji wa ndege za siku nzima hivi karibuni katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Bozeman Yellowstone.

Huko California, safari za ndege za hivi karibuni za kuingia na kutoka Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Fresno Yosemite zilivurugwa na uhaba wa mafuta ya ndege uliolaumiwa na ukosefu wa usafirishaji wa madereva wa lori la mafuta.

Wabunge walisema uwanja wa ndege wa Reno-Tahoe unaohudumia eneo la pili kwa ukubwa la Nevada unakabiliwa na uhaba wa mafuta ya ndege ambayo yanaweza kulazimisha kufutwa kwa mizigo na mapigano ya abiria, ambayo inaweza kuzuia mtiririko wa watalii na bidhaa muhimu katika sehemu ya kaskazini ya jimbo.

Kando na kuhudumia Reno, kivutio maarufu cha kamari, uwanja wa ndege ndio kituo cha abiria kilicho karibu zaidi na Ziwa Tahoe.

Viongozi wa kisiasa wa Nevada walitoa taarifa mwishoni mwa Jumamosi wakiahidi kupunguza usumbufu katika uwanja wa ndege na kuhakikisha mapambano ya angani dhidi ya moto wa mwituni wa Magharibi hayatakwamishwa.

"Ili kuwa wazi, kushindwa zaidi kupata vifaa vya kutosha vya mafuta hakukubaliki," waliandika Gavana Steve Sisolak, Maseneta wa Merika Catherine Cortez Masto na Jacky Rosen, na Mwakilishi wa Merika Mark Amodei.

Uhaba wa uwanja wa ndege wa Reno unasababishwa na muunganiko wa sababu, pamoja na uhaba wa madereva wa lori la mafuta, alisema Stacey Sunday, msemaji wa Mamlaka ya Uwanja wa Ndege wa Reno-Tahoe.

"Hakuna mtu anayepatikana wa kuendesha malori ya mafuta hapa," na ni vigumu kutabiri kwa muda mrefu uhaba huo utadumu, Jumapili ilisema.

Njia ndefu zaidi ya kurukia ndege ya Reno-Tahoe pia inajengwa, ikipunguza ni kiasi gani cha ziada cha mafuta ambacho mashirika ya ndege yanaweza kupakia kwenye ndege zinazoingia kwa sababu mizigo mizito inahitaji umbali mrefu wa kusimama.

Kwingineko, Gavana wa Wyoming Mark Gordon anaruhusu madereva wa lori kufanya kazi kwa muda mrefu wakati wanapeleka mafuta ambayo yanaweza kuhitajika kwa ndege za kuzima moto mahali pengine.

Kufikia sasa msimu huu wa joto, Wyoming haijawa na uhaba mkubwa wa mafuta au moto mkubwa wa nyika.

Magavana wengine wa Magharibi akiwemo Kristi Noem wa Dakota Kusini wametia saini maagizo kama hayo, ingawa Bw. Gordon bado anakataza madereva wa lori kuendesha gari wakiwa wamechoka. Sheria za serikali kawaida hupunguza masaa ya barabarani ya madereva wa lori ili kuzuia ajali zinazohusiana na uchovu.