美国汽车协会预测本周感恩节假期将有5090万美国人出行——比2016年增长3.3%——看来人们正渴望出行。

挑战在于，如果交通变得繁琐且成本累积，如何长时间保持良好心情。

据《 华尔街日报 》报道：“根据Inrix最新的年度评分卡，去年拥堵平均让美国司机损失1400美元，总额近3000亿美元。”“成本反映了燃料浪费、生产力下降和时间损失......最大的损失是最拥挤的城市。”

这些瓶颈城市包括波士顿、纽约、芝加哥、洛杉矶和奥斯汀。

一个常见且容易堵塞高速公路的问题是无法跟上交通流量。

一些专家认为，在超车道上开车过慢至少和开车过快一样危险，因为被困在后方的人会感到沮丧，做出危险操作，从而引发愤怒和事故。

大多数州已有法律规定左车道用于超车或左转，而非巡航。佐治亚州、田纳西州、弗吉尼亚州、内华达州和俄克拉荷马州等州的新法律正在提高罚款，并加紧执法力度。

就德里克·斯塔格纳而言，任何打压都早该进行了。46岁的斯塔格纳每天通勤10英里到圣路易斯市中心一家创意公司工作，经常在左侧车道被缓慢行驶的司机追上。

“为什么没人告诉他们这不是你应该做的？”斯塔格纳先生问。“我觉得这会引发路怒症。人们会生气，然后就变得对立。”

各州立法机构也越来越多地认同这一观点。

俄克拉荷马州最近生效的法律要求司机除非超车或准备左转，否则必须靠右行驶，左侧车道拖延者将面临超过200美元的罚款。

俄克拉荷马州公路巡警发言人德怀特·杜兰特警员说：“我认为这已经引发了一些路怒事件。”“它导致了一些碰撞，造成财产损失、人身伤害甚至死亡。我们希望这项新法律能减少这种情况。”

弗吉尼亚州和内华达州自7月1日起生效的类似法律对左侧车道的“猪”处以最高250美元的罚款，其他几个州也在考虑类似措施。

其他州则采取更温和的方式。

密苏里州交通部通常使用其280个电子公路信息板，提醒驾驶员前方发生事故或滑行情况。但这些信息也包括公共服务通知，提醒大家系好安全带、放下手机并行驶在正确的车道上。

“在奥扎克山扎营，不是左侧车道，”一条最近的消息写道。

本文包含美联社的信息。