新德里（路透社）——印度正通过航空、火车和公路，紧急向首都新德里及其他受创纪录新冠疫情激增重创地区的医院输送大量医用氧气。

医院的氧气快用完了吗？

主要问题是医疗用氧气未能及时送达医院病床。这种延迟源于生产单元所在位置、分销网络紧张，以及批评者认为规划不周。

德里的几家医院本周紧急拨打电话寻求紧急物资，德里缺乏显著的氧气生产能力。

随着新冠病例也蔓延到邻近的哈里亚纳邦和北方邦，那里的氧气设施正极度紧张，难以满足当地需求。

为了满足德里当前的需求，现在必须从印度东部的工业区运来额外的医用氧气。

为什么氧气输送会被延迟？

根据一份法庭文件，德里现在将接收氧气的设施分布在七个邦，有些州相距超过625英里。

鉴于该物质的危险性质，所有液氧必须通过有限数量的专用油罐运输，需要提前规划以确保按时交付，一位天然气行业消息人士告诉 路透社。

近几天，随着各州对氧气的争夺加剧，部分地区的地方官员中断了油罐车的运输，以争取自身供应。

一名官员表示，部分由于封锁，德里周三仅接收约177吨氧气，而其分配的氧气为378吨。

但业内消息人士表示，德里在规划方面也拖延了步伐，未考虑通过公路将氧气跨国运输所需的时间。

消息人士说：“如果他们在2-3周前采取行动，这个问题就不会发生。”

印度的氧气充足吗？

印度的日产能至少有7,100吨氧气，包括工业用氧气，这似乎足以满足当前的需求。

本周，政府向受影响最严重的20个州分配了6,822吨液氧，而两州的总需求为6,785吨，莫迪总理办公室周四表示。

截至4月12日，印度的医疗用氧需求仅为3,842吨，病例激增真正显现。

各邦通常由一个跨部委的官僚小组分配物资，负责在疫情期间监控和促进关键医疗包的流通。

莫迪办公室指出，过去几天液态医用氧的供应量增加了约3300吨，钢铁厂和其他工业单位正在转移生产。

印度在如何解决这场危机？

联邦政府已启动印度铁路，将多辆油罐车从加油厂转移到最需要的地方。

政府还与工业天然气巨头林德印度等合作，利用空军的货机将空罐机运送到生产中心。补充氧气罐车随后将沿陆路返回。

武装部队正从德国进口23座移动氧气生产装置。

其他多个行业也在为医院提供氧气，而盐转软件集团塔塔集团则进口24个专用容器用于运输液态氧。

政府已下令将氩气和氮气罐车改装为氧气运输船。

但正如一些专家预测，几周内每日感染人数将增加三倍，印度必须大幅提升氧气生产和分配系统。